【札幌の水彩色鉛筆画家】 ～イラストレーター鈴木周作～

　「19日、20日あたりは台風一過の快晴に違いない！ならば機窓風景の取材を兼ねて飛行機旅でも入れようかな！？」…と、実は先週末くらいまで少し真面目に考えていました。
　結局、スケジュールと旅費を考えて諦めてしまったのですが、結果的には見送って正解だったようです。
　こういう日は空からよりも、水たまりに映る景色のほうが魅力的ですね。


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　ここしばらく、夜になっても全然眠れず、逆に昼間猛烈な睡魔に襲われるパターンが続いています。
　ストレスによる睡眠障害か、それとも単なる生活リズムの乱れなのかは今考えても仕方のないことでしょう。
　ともかく夜中であれ早朝であれ、できる時にできる作業を進めておくしかありません。
　むしろ眠れない夜は眠ることを諦めて、潔く徹夜してしまったほうが良いのかも知れませんね。

　夕方、買い物に出ようとしたら激しい雨が降っていました。
　台風が過ぎた今日のほうが、昨日よりも台風みたいな空模様です。


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　台風18号は昼過ぎに札幌付近にやってきたようですが、我が家のまわりは不思議なほど穏やかな空模様が続いていました。
　札幌の街を囲む山々などの微妙な位置関係によるものでしょうか？
　ともあれ各地に大きな被害が出ていないことを祈るばかりです。

　「『聴かせてやろう！』と思うと逆の反応が返ってくる…」。
　一字一句正確ではないかも知れませんが、たまたま見ていたTV番組で、玉置浩二さんがそんな話をされていました。
　トークを一切挟まず、ひたすら歌い続けていた先月のコンサートも圧巻でしたが、こういう場でポロッと語られる言葉もしばしば心に刺さることがあります。
　もちろん、玉置さんの言葉の真意と私の解釈とは少し違うかも知れませんが、絵のお仕事でも常々漠然と感じていたことをズバッと言い当てられたような気がしました。
　思い出せば他にも色々ありますが、どれも説教臭い長話ではなく、シンプルで耳に残るフレーズで語られるから尚更響くんでしょうね。
　しっかり咀嚼して、自分自身の創作にも少しは活かしていければと思っています。


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　いつものことですが、ラフのほうが却って難しく感じることもあるものです。
　まだまだ勉強が必要ですね。


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　札幌から寄り道しつつ約3時間半。
　積丹半島の突端、神威岬まで行ってきました。
　天候にも恵まれて、「積丹ブルー」と言われる海の鮮やかさが印象的でした。


　ソフトクリームも積丹ブルー♪


　神威岬から神恵内村、泊村と、積丹半島を一周して帰途につくことにします。
　もう10年ほど前になりますが、「原子力環境だより」という広報誌の表紙のお仕事を頂いて、このあたりを回ったことがありました。
　あの時は路線バス利用で、本数が少なくてちょっと苦労したのを思い出します。
　自分が描いたのがどのあたりだったのか、今となっては少々記憶があいまいな部分もありますが、なんとなく見覚えのあるような海岸風景が続きます。


　そういえばこの近くだったかな？…と漠然と思いながら走っていたら、共和町の幌似鉄道記念公園に行き当たりました。
　30年以上前に廃線になった、かつての国鉄岩内線・幌似駅です。
　実はここも「原子力環境だより」の表紙に描いたことがあったのですが、何となく雰囲気が違う気がして調べてみたら、やはり目の前を走っているバイパス道路の整備に伴い敷地が削られ、駅舎やホーム、線路なども移設されていたようです。
　確かに、当時は貨物側線も含めて3本ほどあったはずの線路が、今では1本だけしか残っていません。
　それでも、わざわざ移設してまで施設を残してくれたことに感謝すべきかも知れませんね。


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　「安全に着陸できない場合は引き返す条件付き運航」…というやつで、実は一度だけ、本当に新千歳空港に引き返してしまったことがありました。
　当然ながらその日の予定は全てキャンセル。
　飛行機の振り替えや現地での旅程調整など、さすがに色々大変でしたが、でも、もし無理にでも着陸しようとしていたら（するわけないのですが）、もっと大変な目に遭っていたかも知れないのですから文句は言えません。
　むしろ、自社に非がない…というより悪天候の「被害者」であるにもかかわらず、払い戻しや振り替え対応など、乗客の側に立って最大限の配慮をして下さった航空会社さんには、不満どころか御礼を言わなければバチが当たるというものです。

　「命を守る判断」というのは、素人の知恵など到底及ばないような高度で難しいもの。
　だとすれば、勝手な思い込みや感情で余計な口を挟んだり、一生懸命対応して下さっている方々の足をいたずらに引っ張るような愚だけは厳に慎むべきでしょう。
　何より大切なのは、怒りの矛先を見誤らないこと。
　「申し訳ございません…」と頭を下げる航空会社の社員さんではなく、恨むべきはあくまで到着地の低気圧や雨雲、雪雲だということは、あたりまえの事ですが肝に銘じておかねばと思います。

　あきらかにHACのプロペラ機ではない、ジェット戦闘機の音が札幌でも聴こえていました。
　明け方近くまで頑張って下描き2枚仕上げて、やっと横になったと思ったら突然のミサイル警報で起こされて…。
　寝不足のせいか一日じゅう頭痛が収まりませんでしたが、こうして今も我々を護って下さっている方々がいることを素直にありがたく感じています。


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　「ベア・ドゥ」が西4丁目パルコ前に現れると訊いて会いに行ってきました。
　エア・ドゥ新千歳～仙台便のキャンペーンとの事で、仙台・宮城のキャラクター「むすび丸」も一緒です。


　秘かに狙っていた「ベア・ドゥ」と市電のコラボレーションは…なかなかタイミングが難しいですね（笑）。
　こういうのは写真よりも、いずれイラストで描いてみようと思います。


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　同じ風景でも、そこに描き入れる電車の色や形が違うだけで全然別物になってしまいますから気が抜けません。
　もちろん最後は描き手の感性次第ですが、時には想い入れや先入観を一切排除して、純粋に「この風景に最も似合うものは？」と考え直してみることも必要でしょう。
　そういう意味では、「自分が描きたいものを描く！」という単純明快な考え方は、場合によってはちょっと危ういところもあるのかな？…などと考えてしまいます。
　「描きたいもの」ではなく、「描くべきもの」を描くということ。
　時々、しっかり自分に言い聞かせて臨まねばと思います。


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　政治談議は好みませんので政党名は伏せますが、つい先日、とある駅前を歩いていたら、「国民が～！」「我々国民が～！」としきりに叫ぶ街頭演説の声が耳に入って、さすがにちょっとゲンナリしてしまいました。
　国民の為、国民を護る為に、具体的に何をするのかを考え示すのが政治家の責務。
　そこまで踏み込まずに只々「国民！」「国民！」と連呼しても、単なるスローガンに終わってしまいます。
　そもそも「国民の声」といっても人それぞれ。
　うがった見方をすれば、実は自分たちもどういう政策を進めれば良いのか分かっていない、あるいは自分たちが必ずしも多くの国民に支持されていないことに薄々気付いていて、そんな現実から目をそらしたくて「我々国民が！」としきりに言い募るのかな？…などとも考えてしまいました。

　絵描きの仕事も全く同じことかも知れませんね。
　「観る人に喜んで頂ける絵を…」などと、私もついつい口にしてしまうことがありますが、具体的にどういう人々が対象で、絵の中のどういうところを観て、どう感じて下さるのか？
　題材の選び方、構図の取り方から、観る人の心を掴む「ツボ」を仕組んでいくような小細工まで含めて、まずは真剣に掘り下げて考えてみないと…。
　「温かな絵」とか、「喜ばれる絵」とか、そういう耳触りの良いスローガンに走ってしまいそうな時こそ、もう一度、己の創作をしっかり見詰め直してみる必要がありそうです。


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　「自信」とまでは言えなくても、まぁ、なんとかやっていけるかな？…とようやく思えるようになったのは、絵描きになって10年を超えた位の頃からでしょうか？
　会社勤めは9年と数ヶ月で辞めてしまったので、何事であれ、自分の中では「まずは10年！」というのが目標であり、ケジメであり、ある意味鬼門でもあるような気がします。
　もう随分長く続いているようでいて、実は福井との御縁はまだ9年しか経ってないんですよね。
　あと1年…10年を超えたら、見える風景もきっと違ってくるのでしょう。
　まだまだ、もうしばらく頑張らないといけませんね。

　資料写真を探していたら、色々懐かしいのが出てきてすっかり手が止まってしまいました（笑）。


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　千歳や三沢の航空祭には行ったことがありますが、どちらも自衛隊や米軍の施設でしたから、民間機の格納庫に入るのはこれが初めてだったかも知れません。
　えちぜん鉄道さんの車庫に近いかな？…と一瞬思ったのは、広さや天井の高さの印象でしょうか？
　でも当然ながら床にレールやピットはなくて、そのかわり、何やら意味ありげなラインや塗り分けが施されているのが、いかにもそれらしい雰囲気です。
　あとはそのラインや塗り分けや、隅のほうに置かれている謎の備品や機器類の意味や目的が分かるように、もっと飛行機のことを勉強しないと…（笑）。
　滅多に入れない場所だけに、今後の創作の良い参考になりそうです。


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　教室での生徒さんからの質問に答えながら、「あ、この場面ならいま試しているあの新画材が使えるかも！？」と思ったのですが、まずは自分自身がちゃんと成功してからでないと軽々しく薦めるわけにもいきませんね。
　もう少し試してみて、納得したらまた折をみて教室でもお話してみようかと思います。

　今日のランチは「ホットクリスピーチキンバーガー」に初挑戦♪
　確かにメニュー表には辛いマークが付いていましたが、それにしても想像以上に刺激的な辛さでした。
　こういうのは自分に活を入れたい時には良いかも知れませんね。


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　「これは！」と気になっていた新発売の画材に挑戦してみたのですが、1枚目、2枚目はあえなく失敗…。
　こんな風にやれば良いんだろうな…と理屈では分かっているつもりでも、やっぱり手を動かしてみるとなかなか思い通りにいかない部分もあるものです。
　でもまぁ、こういう練習とか、研究とか、失敗なんかも全部含めて「お仕事」なんでしょうね。
　あくまで無難に、只々同じことだけを繰り返すようになってしまっては、絵描きとしては先細りなんだろうなと思います。

　意識をもって、しっかり自分を磨いていくのも「プロの仕事」なら、逆に、小手先の技術でとりあえず数をこなして稼いでいくのもまた「プロの仕事」。
　どんな業種でもそうなんでしょうが、その悪い意味での「プロの仕事」に触れて唖然とする場面が最近何度か続いたもので、ふと、今の自分の姿勢はどうなんだろう？と考えてしまいました。
　もっとも、ひたすら自分磨きにばかり力を注いでいては単なる「趣味」になってしまいますから、それはそれで気を付けないと…。


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　パソコンの画面を見ながら考えても良さそうなものですが、時々紙に出して読み返してみないと何となく不安になるものです。
　で、紙に出して読み返してみると、それまで思いもつかなかったアイディアが色々と浮かんでくるから不思議です。
　結局、思考回路が未だアナログなんでしょうね。
　とりあえず、いささか冗長気味に感じていたところが1行分ほど綺麗に削れたのがささやかな成果です。


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2017年制作の水彩色鉛筆画イラストから2点を追加掲載致しました。どうぞご覧下さい。
http://suzuki-syusaku.com/garo_top.html

～内訳～
・北海道エアシステム・丘珠空港着陸（1点）
・札幌市電（1点）





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